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Der Neue Opel Corsa-E beim Reifen Schreiber RDKS-Test.

Reifen-Schreiber RDKS-Reifendrucksensorentest beim neuen Opel Corsa-E

Mit dem neuen Corsa-E hat Opel gleichzeitig eine √Ąnderung beim Reifendruckkontrollsystem vorgenommen. W√§hrend der Corsa-D der letzten Generation (gebaut von 07/14 – 11/14) mit dem Originalsensor 13581562 mit automatischem Anlernmodus (UJN) ausger√ľstet wurde, hat der neue Opel Corsa-E nur noch RDKS-Sensoren mit manuellem Anlernvorgang verbaut.

Beim Corsa-E wird bei der Auswahl des RDKS-Sensors zusätzlich nach Motorisierung unterschieden. Beim 1.4 Turbo (GM-Typ LUJ) kann aktuell nur der OE-Sensor 13581560 mit Metallschraubventil und bei allen restlichen Corsa-E Varianten der 13581561 mit Gummiventil verwendet werden.

F√ľr unseren RDKS-Test haben wir von einem unserer Opel-Gesch√§ftspartner einen Corsa-E 1.4 Turbo zu Verf√ľgung gestellt bekommen. F√ľr den Test haben wir 3 verschiedene programmierbare Sensortypen verwendet, den Schrader EZ-Sensor, den CUB Uni-Sensor und den MAX-Sensor. Die Programmierung der RDKS-Sensoren kann zur Zeit nur √ľber die Eingabe eines verwandten Fahrzeugs mit gleichem OE-Sensor stattfinden, da viele Programmierger√§te den Corsa-E noch nicht gelistet haben.

Es k√∂nnen zur Sensorprogrammierung f√ľr den Corsa-E 1.4 Turbo mit OE-Sensor 13581560 folgende Einstellungen gew√§hlt werden:

Sensortyp¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬† Programmierger√§t¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬† Programmierung √ľber Einstellung

Schrader EZ                   Ateq VT56                                     Opel Insignia ab 05/2014
CUB Unisensor               CUB Sensor AID                            Opel Insignia ab 05/2014
Max-Sensor                    MaxProgrammer TS601                 Opel Insignia ab 05/2014

Dadurch die RDKS-Sensoren beim Corsa-E immer manuell mit einem Auslese- oder Triggerger√§t aktiviert werden m√ľssen, muss das Fahrzeug nach dem Radwechsel zum kalibrieren des RDKS-Systems zum Opelh√§ndler oder Reifendienst mit entsprechender Werkstattausr√ľstung. Das Anlernen der neuen RDKS-Sensoren wird dann wie folgt durchgef√ľhrt:

Opel Corsa E Kalibrierung des RDKS/TPMS-Reifendruckkontrollsystems

Opel Corsa-E Kalibrierung des Reifendruckkontrollsystems und Aktivierung der RDKS-Sensoren

1. RDKS-Anlernmodus √ľber das Fahrzeuginfo-Men√ľ im Armaturenbrett starten, dazu im Men√ľ die Reifendruck√ľberwachung anw√§hlen und dann die SET/CLR-Taste gedr√ľckt halten, bis die Anzeige “M√∂chten Sie kalibrieren?” anzeigt – mit “ja” best√§tigen. Danach zeigt ein Blinker mit einem Dauerlicht an, welcher Sensor zuerst aktiviert werden soll (Beginn vorn links).

2. Mit dem Auslesegerät den entsprechenden RDKS-Sensor antriggern, die Aktivierung wird durch einen Hupton bestätigt Рder nächste Sensor wird durch den entsprechenden Blinker angezeigt (vorn rechts).

3. Nachdem die Sensoren vorn rechts und zum Schluss hinten links aktiviert wurden, bestätigt das Fahrzeug die Fertigstellung der Kalibrierung mit einem Doppelsignal der Hupe.

Opel Corsa-E Anzeige nach fertiggestellter Kalibrierung der Reifendrucksensoren

Opel Corsa-E Anzeige im Fahrermen√ľ nach fertiggestellter Kalibrierung der Reifendrucksensoren

Hier können Sie sich unsere Videoaufzeichnung zum RDKS-Sensoren anlernen Corsa-E anschauen.

Mit der Einf√ľhrung des Modelljahres 2015 hat sich auch bei den Modellen Opel Adam, Astra, Cascada und Zafira Tourer das RDKS-System von Auto Learn auf Manual Learn ge√§ndert.

Beim Kauf von Winterr√§dern f√ľr den Opel Corsa-E unbedingt auf die Motorisierung achten: Corsa-E 1.4 Turbo oder alle Corsa-E Modelle, nicht 1.4 Turbo.





Alternativ zu den OE-RDKS-Sensoren der Fahrzeughersteller, bietet die Firma VDO einen fest programmierten Multiprotokollsensor f√ľr sehr viele Fahrzeugmodelle an. Der sogenannte VDO Redi Sensor, den es derzeit in 3 Varianten gibt (Redi 1-3), enth√§lt ab Werk als einziger Reifendrucksensor verschiedene Fahrzeugprotokolle. Im Unterschied zu den konventionellen Reifendrucksensoren, die direkt am Ventil befestigt sind, wird der VDO-Redi-Sensor mit einem Gummicontainer in den Reifen geklebt.

VDO-Redi Sensor

 

 

 

Die Variante REDI 3 deckt unter anderem die Toyota OE-Sensoren 42607-02031 und 42607-42021 ab. Dieser Reifendrucksensor kann z.B. verwendet werden f√ľr Toyota Auris, Avensis, Corolla, Land Cruiser, Prius, RAV4, Verso/Verso-S und Yaris.

Aufgrund aktueller Probleme, die einige unserer H√§ndlerkunden mit dem Anlernen der von uns verkauften REDI 3- Reifendrucksensoren hatten und unzureichendem Support durch VDO, haben wir selbst einen Anlerntest beim Toyota Auris mit einem befreundeten Toyota-Autohaus durchgef√ľhrt.

Bei diesem Test haben wir festgestellt, dass es einen Unterschied beim Anlernen der beiden Sensorentypen an den Bordcomputer des Fahrzeugs gibt.

Bei Verwendung des Original-Toyota-Sensors werden die Daten √ľber die OBD II-Schnittstelle eingespeist und vom Fahrzeug direkt erkannt, d.h. die RDKS-Kontroll-Leuchte erlischt direkt nach dem Anlernvorgang – System ist betriebsbereit.

Verbaut man den VDO Redi-3, mu√ü der Anlernvorgang ebenfalls √ľber OBD durchgef√ľhrt werden. Im Gegensatz zu den Pacific-Originalsensoren, erkennt das Steuerger√§t die neuen REDI 3-Sensoren nur, wenn sie mit einem Ausleseger√§t nach dem OBD-Anlernen nochmals aktiviert bzw. angetriggert werden. Dies ist vermutlich darauf zur√ľckzuf√ľhren, dass REDI-Sensor schneller wieder in den Ruhemodus f√§llt, als der OE-Sensor. Erst nachdem dies bei allen 4 R√§dern durchgef√ľhrt wurde, erlischt die RDKS-Warnleuchte und das Reifendruckkontrollsystem ist funktionsf√§hig. Es ist davon auszugehen, dass eine anschlie√üende Anlernfahrt den gleichen Effekt wie das erneute antriggern hat, dies konnten wir allerdings an dieser Stelle nicht testen.

F√ľr die aktuellen Toyota-Fahrzeugmodelle mit RDKS/TPMS-Reifendruckkontrollsystem stehen jetzt passende Winterkomplettr√§der zur Verf√ľgung.

 





Reifen Schreiber TPMS-Reifendrucksensoren-Test Mercedes V-Klasse W447

Reifen Schreiber RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren-Test neue Mercedes V-Klasse W447/W639

F√ľr die neue Mercedes V-Klasse W447/W639 sind ab sofort passende RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren verf√ľgbar. Da die originalen Reifendrucksensoren OE A447 905 0500 derzeit von Mercedes nicht einzeln lieferbar sind, haben wir die programmierbare Schrader-Variante, den EZ-Sensor, getestet.

F√ľr die Programmierung kann wahlweise das Schrader Tech400 oder das Ateq VT56 verwendet werden. Unsere Testsensoren haben wir mit dem Ateq mit der Einstellung: Mercedes-Benz/Viano/2014>June programmiert und probegefahren. Wie bei der aktuellen C-Klasse und beim CLA, erfolgte auch bei der neuen V-Klasse die Initialisierung neu montierter Reifendrucksensoren automatisch (autorelearn). Das Fahrzeug ben√∂tigte nach der Montage eine Anlernfahrt von nur ca. 5 Minuten, um die neuen RDKS-Sensoren zu erkennen und den Luftdruck anzuzeigen.

Um dem Fahrzeug einen neuen Basisluftdruck als Richtwert vorzugeben, kann dieser im Fahrermen√ľ recht einfach eingestellt werden:

Manuelle Einstellung des Reifendruckkontrollsystems V-Klasse

Reifendruck manuell zur√ľcksetzen Mercedes V-Klasse ab Bj. 2014

Bei einem Druckverlust wird im Fahrerdisplay die Warnung “Achtung Reifendefekt” mit dem entsprechenden Luftdruck und der Radposition angezeigt.

Mercedes V-Klasse Originalsensor

Mercedes V-Klasse Originalsensor A447 905 0500

Der Schrader EZ-Sensor ist die passende und sofort lieferbare Alternative zum V-Klasse Original RDKS-Sensor A447 905 0500.

Alle derzeit lieferbaren Komplettr√§der f√ľr die V-Klasse, Vito/Vito-Tourer mit Schrader RDKS-Sensoren finden Sie hier.

 

 





Der neue Smart Fortwo 453 beim Reifen Schreiber RDKS-Test

Smart 453 RDKS-Test Reifen Schreiber

Der neue Smart 453 wird in Kooperation mit Renault auf der Plattform des neuen Twingo gebaut. Die Reifendruck√ľberwachung erfolgt bei beiden Herstellern mit ein und dem selben RDKS/TPMS-Sensor OE 407001628R von Schrader, der auch bei vielen anderen Renault-Modellen wie Captur, Clio, Kangoo und Dacia Duster, Dokker, Lodgy, Sandero und Logan werkseitig zum Einsatz kommt.

Der Unterschied zwischen den Renault-bzw. Dacia-Modellen und Smart liegt im Anlernproze√ü. W√§hrend der Smart per autolearn neue Reifendrucksensoren von selbst erkennt, m√ľssen bei Renault und Dacia neue RDKS-Sensoren √ľber die OBD II-Schnittstelle auf den Bordcomputer gebracht werden.

F√ľr den heutigen Smart RDKS-Test wurden 4 Schrader EZ-Sensoren mittels Ateq VT56 mit dem entsprechenden Sensorprotokoll programmiert und mit Testr√§dern verbaut. Dabei haben wir wie in unseren vorherigen Tests, ein Rad mit zu geringem Luftdruck versehen, um dem Fahrzeug einen Druckverlust zu simulieren. Leider f√ľhrte die anschlie√üende Probefahrt zu keinem positivem Ergebnis, da der Bordcomputer nicht mit dem Schrader EZ-Sensoren kommunizierte.

Der gleiche Test mit dem Uni-Sensor von Cub war hingegen ein voller Erfolg. Das Fahrzeug meldete den Druckverlust nach einer kurzen Fahrzeit von ca. 3-5 Minuten.

Smart 453 - Reifendruckverlust-Anzeige bei 1,5 Bar Restluftdruck

Positiv hierbei ist auch, dass der Smart entsprechend der Höhe des Druckverlustes verschiedene Warnhinweise im Fahrerdisplay anzeigt. Die in der oberen Abbildung gezeigte Anzeige erscheint bei einem Restluftdruck von 1,5 Bar und die unterere Anzeige bei nur noch 1,3 Bar Luftdruck im Reifen (hier jeweils an der Vorderachse gemessen).

Druckverlustwarnung Smart 453 bei 1,3 Bar Restluftdruck

Um einen Luftdruckausgangswert neu festzulegen, kann das System √ľber die Einstellungen im Fahrermen√ľ zur√ľckgesetzt werden:

Smart Fortwo 453 RDKS zur√ľcksetzen

Reifendruck im Fahrermen√ľ neu setzen Smart Fortwo 453

 





Bei Dacia und Renault werden alle neue Fahrzeug-Generationen aufgrund der EU-Verordnung (EG-661/2009) zur Verwendung von Reifendruckkontrollsystemen RDKS/TMPS, mit Reifendruckkontrollsystem mit RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren ausgeliefert.

Bei vielen Modellen wie z.B. Dacia Duster, Lodgy, Logan II, Sandero II und Renault Captur, Clio, Twingo,  kommt der neue Schrader Sensor 3041/OE407001628R zum Einsatz.

Aufgrund des gro√üen Anwendungsbereiches dieses RDKS/TPMS-Reifendrucksensors, ist k√ľnftig mit einer erh√∂hten Nachfrage zu rechnen.¬†Nach aktueller Umfrage¬†ist dieser Sensor bei den freundlichen Renault-und Dacia H√§ndlern derzeit ohne Termin nicht bestellbar!!

Bei Reifen Schreiber sind zur Zeit eine begrenzte St√ľckzahl dieser RDKS/TPMS-Sensoren verf√ľgbar:

Winterkomplettr√§der f√ľr Dacia mit RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren

Winterkomplettr√§der f√ľr Renault mit RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren





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