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RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren-Test Ford Focus Modell 2014

Reifen Schreiber RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren-Test Ford Focus Modell 2014

Erfreulicherweise hat uns einer unserer Kunden einen aktuellen Ford Focus DYB Bj. 2014 mit werkseitigen RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren zum Sensorentest zur Verf├╝gung gestellt.

Ford verbaut beim Focus serienm├Ą├čig den Schrader OE-Sensor EV6T-1A180-DB, welcher in den meisten neuen Fahrzeugmodellen zum Einsatz kommt. Die Druckverlust-Warnung erfolgt ├╝ber eine Warnanzeige ohne Radpositionsangabe (Low-Line System).

Ford original Schrader RDKS/TPMS-Reifendrucksensor Ford Focus Modell 2014

Ford original Schrader RDKS/TPMS-Reifendrucksensor EV6T-1A180-DB Ford Focus Modell 2014

Laut Informationen verschiedener Ford-H├Ąndler, k├Ânnen Kunden aktuell bei Ford keine RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren beziehen, da die RDKS-Sensoren noch garnicht lieferbar sind!?! Das bedeutet, auch keine Winterkomplettr├Ąder mit Reifendrucksensoren!

Der Hersteller Cub bietet seit neuestem eine Programmierung f├╝r den Cub Uni-Sensor f├╝r Ford-Modelle an. F├╝r unseren Test hab wir daraufhin 4 Cub Uni-Sensoren programmiert und mit Testr├Ądern probegefahren. Der Ford Focus besitzt eine autolearn-Funktion, welche die neu montierten RDKS/TPMS-Sensoren von selbst erkennt und am Bordcomputer anmeldet. Unser Test-Focus ben├Âtigt zum Erkennen der neu montierten Reifendruck-Sensoren eine Anlernfahrt von ca. 20-30min. Der R├╝ckw├Ąrtstest durch Luft ablassen auf 1,4 Bar funktionierte auch hier einwandfrei.

Die ersten Winterkomplettradangebote f├╝r den Ford Focus ab Bj. 2014 mit RDKS/TPMS-Reifendruckkontolle sind ab sofort erh├Ąltlich.





Heute haben wir erneut einen RDKS-Reifendrucksensorentest beim iX35 Facelift durchgef├╝hrt, diesmal mit der “Flex Steer” Ausstattung.┬á Das Fahrzeug wurde uns freundlicherweise von einem unserer Kunden zur Verf├╝gung gestellt, daf├╝r nochmals vielen Dank.

RDKS/TPMS-Reifendrucksensorentest Hyundai iX35 Flex Steer

Reifen Schreiber RDKS/TPMS-Reifendrucksensorentest Hyundai iX35 Flex Steer "High-Line"

Im Gegensatz zum “Low-Line” Reifendruckkontrollsystem mit gelber Reifendruckwarnleuchte, besitzen die iX35 Modelle mit der Flex Steer Ausstattung zus├Ątzlich eine Grafik im Display, welche die genaue Radposition anzeigt.

Reifendruckkontrollanzeige im Hyundai iX35 Facelift Flex Steer mit Druckwarner und Radpositionsanzeige

Reifendruckkontrollanzeige im Hyundai iX35 Facelift Flex Steer mit Druckwarner und Radpositionsanzeige

Unseren ersten Test f├╝hrten wir mit dem Cub Uni-Sensor durch. Beim Cub Sensor-Aid haben wir daf├╝r die “High-Line” Programmierung f├╝r dieses Modell ausgew├Ąhlt. Nachdem die neu programmierten Sensoren montiert waren, reduzierten wir den Luftdruck bei einem Rad auf 1,6 Bar und f├╝hrten eine Anlernfahrt durch.

Das System ben├Âtigte bis zur Initialisierung der RDKS-Sensoren ca. 20 min. Erstaunlicherweise meldete das Reifendruck-Kontrollsystem den Druckverlust nur mittels Warnleuchte, so wie beim Low-Line System. Der R├╝ckw├Ąrtstest durch Aufpumpen des Rades auf den Betriebsdruck zeigte die schnelle Reaktion des Cub-Sensors, die Warnleuchte erlosch sofort wieder.

Reifendruckwarner iX35 Facelift - beim Cub Uni-Sensor meldet nur diese Anzeige den Druckverlust

Reifendruckwarner iX35 Facelift - beim Cub Uni-Sensor meldet nur diese Anzeige den Druckverlust, nicht die Komfortanzeige mit Radposition!

Die Komfort-Anzeige mit Kennzeichnung der entsprechenden Radposition kann der Cub Uni-Sensor leider nicht ansteuern. Trotzdem kann der Cub-Uni-Sensor f├╝r den iX35 Flex Steer verwendet werden, da nur die Druckverlustwarnung innerhalb der vorgegebenen Zeit ausschlaggebend ist.

Cub Uni-Senor f├╝r iX35 Facelift mit Flex Steer Ausstattung

Cub Uni-Senor f├╝r iX35 Facelift mit Flex Steer Ausstattung

Der gleiche Test mit dem Schrader EZ-Sensor funktionierte leider nicht, obwohl das Schrader Tech400 die passende Programmierung für den ix35 Facelift anbietet. Der Bordcomputer konnte allerdings mit dem  Schrader-Sensor nicht kommunizieren.

Passende Winterkomplettradangebote f├╝r den iX35 Facelift mit Low-Line und High-Line RDKS/TPMS-Reifendruck-Kontrolle sind jetzt lieferbar.

 

 





Der koreanische Autohersteller Kia hat in diesem Jahr damit begonnen, die Produktion seiner Fahrzeugmodelle auf TPMS-Reifendruckkontrolle umzustellen. Unser Testfahrzeug, ein Kia Carens IV Typ RP mit brandneuer Erstzulassung, wird seit April 2014 mit permanenter Reifendruck-├ťberwachung angeboten.

Kia Carens RP - RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest

Kia Carens RP - RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest

Unser Testmodell ist mit einem LOW-Line System (Warnleuchte und Druckverlusthinweis im Fahrerdisplay) ausgestattet. F├╝r den Test haben wir 4 programmierbare Cub Uni-Sensoren erstellt und mit Prober├Ądern montiert. Um das Zusammenspiel der neu programmierten Sensoren mit dem Bordcomputer zu testen, wurde 1 Rad mit Minderdruck bef├╝llt.

Schon nach einer kurzen Fahrzeit von ca. 10 min zeigte die RDKS-Anzeige den Druckverlust an. Diesen Funktionstest haben wir anschlie├čend bei jedem Rad einzeln durchgef├╝hrt, um sicher zu stellen, dass alle 4 RDKS-Sensoren einwandfrei arbeiten. Die Luftdruckwarnanzeige schaltete sich durch das Bef├╝llen der R├Ąder beim Erreichen des entsprechenden Betriebsdrucks automatisch wieder ab.

RDKS/TPMS-Luftdruck-Warnleuchte Kia Carens IV RP

RDKS/TPMS-Luftdruck-Warnleuchte/Druckverlustanzeige Kia Carens IV RP

Die schnell arbeitende autolearn-Funktion beim Kia Carens erm├Âglicht somit einen relativ unkomplizierten Radwechsel ohne Anlernprozedur beim Kia-H├Ąndler. Aktuelle Winterkomplettr├Ąder mit den entsprechenden RDKS/TPMS-Sensoren k├Ânnen jetzt geordert werden.





Der Opel Insignia wird als Faceliftmodell seit 2013 mit aktivem RDKS/TPMS-Reifendruckkontrollsystem ausgeliefert. Bereits seit Mai diesen Jahres gibt es bei diesem Modell eine neue Reifendrucksensorengeneration, die wir leider noch nicht testen konnten.

Opel Insignia RDKS-TPMS Reifendrucksensorentest

Reifen Schreiber - Opel Insignia RDKS-TPMS Reifendrucksensorentest

Unser Testfahrzeug, dass uns von einem unserer Handelspartner zu Verf├╝gung gestellt wurde, besitzt werkseitig einen OE- Schrader Sensor┬áPA66-GF35 der ├Ąlteren Generation bis 05/2014.

Opel Insignia-original GM RDKS-Sensor der Baureihe bis 05/2014

Opel Insignia-original GM Schrader-RDKS-Sensor der Baureihe bis 05/2014

Sowohl Schrader mit dem EZ-Sensor als auch Cub Uni-Sensor, bieten f├╝r den Opel Insignia die M├Âglichkeit f├╝r eine frei programmierbare RDKS-Sensorvariante an. Wir haben beide Produkte getestet und waren positiv ├╝berrascht, wie unkompliziert sich die Systeme anlernen lassen. Nachdem die Prober├Ąder mit den programmierten Sensoren montiert waren, musste die Sensor ID nur noch mit dem Tech 400 oder dem ATEQ VT56 ausgelesen werden, und konnte anschlie├čend ├╝ber die die OBD II-Schnittstelle des Fahrzeugs in Sekundenschnelle in den Bordcomputer eingespeist werden.

Der Initialisierungsvorgang wird beim Insignia durch aktives Fahren durchgef├╝hrt, wobei die Luftdr├╝cke hier schon innerhalb weniger Minuten im Fahrerdisplay zu sehen sind. Der R├╝ckw├Ąrtstest (anschlie├čendes Luft ablassen im Stand), den wir bei jedem Test durchf├╝hren um die Funktionalit├Ąt der Sensoren zu pr├╝fen, viel bei beiden Sensorentypen positiv aus.

Opel Insignia RDKS Anzeige im Fahrerdisplay

Opel Insignia RDKS-Luftdruckanzeige im Fahrerdisplay

 





RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest Mercedes CLA-Klasse

Reifen Schreiber RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest Mercedes CLA

F├╝r die neue CLA-Klasse von Mercedes sind verschiedene Hersteller von frei programmierbaren RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren verwendbar. Bei unserem heutigen Test konnten wir die Testergebnisse aus unserem RDKS-Sensoren Test der C-Klasse W205 mit einbeziehen.

Werkseitig ist die CLA-Klasse mit den gleichen Schrader-OE Reifendrucksensor 0009050030 ausgestattet wie die aktuelle C-Klasse.

F├╝r den aktuellen Sensorentest haben wir 4 Cub-Unisensoren und 4┬á Schader EZ-Sensoren programmiert und mit entsprechenden Testr├Ądern montiert. Das Cub Sensor Aid und das Schrader Tech400 verf├╝gen beide ├╝ber keine Auswahlm├Âglichkeit f├╝r die CLA-Klasse, sodass wir wie bei der C-Klasse W205 zuvor, die Programmierung der RDKS-Sensoren ├╝ber die C-Klasse W204 vorgenommen haben (Schrader EZ-Sensor C-Klasse 4/2007-2/2014 Steel).

Mercedes CLA mit Cub Unisensor und Schrader EZ-Sensor

Mercedes CLA - RDKS-Sensoren programmierbar - Cub Unisensor und Schrader EZ-Sensor

Beim ATEQ VT56 hingegen kann die Einstellung CLA 2012-2014 f├╝r die Sensorprogrammierung ausgew├Ąhlt werden, allerdings funktionierte diese Programmierung bei unserem Test nicht. Aus diesem Grund haben wir alternativ die Programmiereinstellung f├╝r die C-Klasse W204 12-14 ausgew├Ąhlt, mit welcher der Sensor anschlie├čend am Fahrzeug auch funktionierte.

EZ-Schrader Programmierung mit Einstellung CLA 117 funktioniert nicht

ATEQ VT56 Sensor-Programmierung mit Programmeinstellung CLA 117 funktioniert nicht

Mercedes CLA RDKS-Sensoren programmieren mit Programmeinstellung f├╝r C-Klasse W204

ATEQ VT56 Sensor-Programmierung mit Programmeinstellung f├╝r C-Klasse W204 funktioniert

Die Intitialisierung der neuen RDKS-Sensoren ist bei der CLA-Klasse auch sehr benutzerfreundlich gestaltet. Nachdem die R├Ąder montiert sind, einfach im Fahrerdisplay “Dr├╝cke ├╝bernehmen” einstellen und die Luftdr├╝cke der neu montierten R├Ąder werden nach ca. 5-10 km aktiven Fahrens im Display angezeigt. Die Funktionspr├╝fung mittels Luftdruckver├Ąnderung funktionierte mit beiden programmierbaren RDKS-Sensoren tadellos.

Reifendruckanzeige Mercedes CLA - Dr├╝cke ├╝bernehmen einstellen, anschlie├čend Initialisierung durch aktives Fahren

Reifendruckanzeige Mercedes CLA - Dr├╝cke ├╝bernehmen einstellen, anschlie├čend Initialisierung durch aktives Fahren

F├╝r die neue CLA-Klasse k├Ânnen jetzt passende Winterkomplettr├Ąder mit RDKS/TPMS Reifendrucksensoren zu Vorsaisonpreisen geordert werden. Alle (noch) g├╝nstigen Angebote mit Stahlfelgen oder Alufelgen finden Sie hier: Winterkomplettr├Ąder Mercedes CLA





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