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Der koreanische Autohersteller Kia hat in diesem Jahr damit begonnen, die Produktion seiner Fahrzeugmodelle auf TPMS-Reifendruckkontrolle umzustellen. Unser Testfahrzeug, ein Kia Carens IV Typ RP mit brandneuer Erstzulassung, wird seit April 2014 mit permanenter Reifendruck-├ťberwachung angeboten.

Kia Carens RP - RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest

Kia Carens RP - RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest

Unser Testmodell ist mit einem LOW-Line System (Warnleuchte und Druckverlusthinweis im Fahrerdisplay) ausgestattet. F├╝r den Test haben wir 4 programmierbare Cub Uni-Sensoren erstellt und mit Prober├Ądern montiert. Um das Zusammenspiel der neu programmierten Sensoren mit dem Bordcomputer zu testen, wurde 1 Rad mit Minderdruck bef├╝llt.

Schon nach einer kurzen Fahrzeit von ca. 10 min zeigte die RDKS-Anzeige den Druckverlust an. Diesen Funktionstest haben wir anschlie├čend bei jedem Rad einzeln durchgef├╝hrt, um sicher zu stellen, dass alle 4 RDKS-Sensoren einwandfrei arbeiten. Die Luftdruckwarnanzeige schaltete sich durch das Bef├╝llen der R├Ąder beim Erreichen des entsprechenden Betriebsdrucks automatisch wieder ab.

RDKS/TPMS-Luftdruck-Warnleuchte Kia Carens IV RP

RDKS/TPMS-Luftdruck-Warnleuchte/Druckverlustanzeige Kia Carens IV RP

Die schnell arbeitende autolearn-Funktion beim Kia Carens erm├Âglicht somit einen relativ unkomplizierten Radwechsel ohne Anlernprozedur beim Kia-H├Ąndler. Aktuelle Winterkomplettr├Ąder mit den entsprechenden RDKS/TPMS-Sensoren k├Ânnen jetzt geordert werden.





Der Opel Insignia wird als Faceliftmodell seit 2013 mit aktivem RDKS/TPMS-Reifendruckkontrollsystem ausgeliefert. Bereits seit Mai diesen Jahres gibt es bei diesem Modell eine neue Reifendrucksensorengeneration, die wir leider noch nicht testen konnten.

Opel Insignia RDKS-TPMS Reifendrucksensorentest

Reifen Schreiber - Opel Insignia RDKS-TPMS Reifendrucksensorentest

Unser Testfahrzeug, dass uns von einem unserer Handelspartner zu Verf├╝gung gestellt wurde, besitzt werkseitig einen OE- Schrader Sensor┬áPA66-GF35 der ├Ąlteren Generation bis 05/2014.

Opel Insignia-original GM RDKS-Sensor der Baureihe bis 05/2014

Opel Insignia-original GM Schrader-RDKS-Sensor der Baureihe bis 05/2014

Sowohl Schrader mit dem EZ-Sensor als auch Cub Uni-Sensor, bieten f├╝r den Opel Insignia die M├Âglichkeit f├╝r eine frei programmierbare RDKS-Sensorvariante an. Wir haben beide Produkte getestet und waren positiv ├╝berrascht, wie unkompliziert sich die Systeme anlernen lassen. Nachdem die Prober├Ąder mit den programmierten Sensoren montiert waren, musste die Sensor ID nur noch mit dem Tech 400 oder dem ATEQ VT56 ausgelesen werden, und konnte anschlie├čend ├╝ber die die OBD II-Schnittstelle des Fahrzeugs in Sekundenschnelle in den Bordcomputer eingespeist werden.

Der Initialisierungsvorgang wird beim Insignia durch aktives Fahren durchgef├╝hrt, wobei die Luftdr├╝cke hier schon innerhalb weniger Minuten im Fahrerdisplay zu sehen sind. Der R├╝ckw├Ąrtstest (anschlie├čendes Luft ablassen im Stand), den wir bei jedem Test durchf├╝hren um die Funktionalit├Ąt der Sensoren zu pr├╝fen, viel bei beiden Sensorentypen positiv aus.

Opel Insignia RDKS Anzeige im Fahrerdisplay

Opel Insignia RDKS-Luftdruckanzeige im Fahrerdisplay

 





RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest Mercedes CLA-Klasse

Reifen Schreiber RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest Mercedes CLA

F├╝r die neue CLA-Klasse von Mercedes sind verschiedene Hersteller von frei programmierbaren RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren verwendbar. Bei unserem heutigen Test konnten wir die Testergebnisse aus unserem RDKS-Sensoren Test der C-Klasse W205 mit einbeziehen.

Werkseitig ist die CLA-Klasse mit den gleichen Schrader-OE Reifendrucksensor 0009050030 ausgestattet wie die aktuelle C-Klasse.

F├╝r den aktuellen Sensorentest haben wir 4 Cub-Unisensoren und 4┬á Schader EZ-Sensoren programmiert und mit entsprechenden Testr├Ądern montiert. Das Cub Sensor Aid und das Schrader Tech400 verf├╝gen beide ├╝ber keine Auswahlm├Âglichkeit f├╝r die CLA-Klasse, sodass wir wie bei der C-Klasse W205 zuvor, die Programmierung der RDKS-Sensoren ├╝ber die C-Klasse W204 vorgenommen haben (Schrader EZ-Sensor C-Klasse 4/2007-2/2014 Steel).

Mercedes CLA mit Cub Unisensor und Schrader EZ-Sensor

Mercedes CLA - RDKS-Sensoren programmierbar - Cub Unisensor und Schrader EZ-Sensor

Beim ATEQ VT56 hingegen kann die Einstellung CLA 2012-2014 f├╝r die Sensorprogrammierung ausgew├Ąhlt werden, allerdings funktionierte diese Programmierung bei unserem Test nicht. Aus diesem Grund haben wir alternativ die Programmiereinstellung f├╝r die C-Klasse W204 12-14 ausgew├Ąhlt, mit welcher der Sensor anschlie├čend am Fahrzeug auch funktionierte.

EZ-Schrader Programmierung mit Einstellung CLA 117 funktioniert nicht

ATEQ VT56 Sensor-Programmierung mit Programmeinstellung CLA 117 funktioniert nicht

Mercedes CLA RDKS-Sensoren programmieren mit Programmeinstellung f├╝r C-Klasse W204

ATEQ VT56 Sensor-Programmierung mit Programmeinstellung f├╝r C-Klasse W204 funktioniert

Die Intitialisierung der neuen RDKS-Sensoren ist bei der CLA-Klasse auch sehr benutzerfreundlich gestaltet. Nachdem die R├Ąder montiert sind, einfach im Fahrerdisplay “Dr├╝cke ├╝bernehmen” einstellen und die Luftdr├╝cke der neu montierten R├Ąder werden nach ca. 5-10 km aktiven Fahrens im Display angezeigt. Die Funktionspr├╝fung mittels Luftdruckver├Ąnderung funktionierte mit beiden programmierbaren RDKS-Sensoren tadellos.

Reifendruckanzeige Mercedes CLA - Dr├╝cke ├╝bernehmen einstellen, anschlie├čend Initialisierung durch aktives Fahren

Reifendruckanzeige Mercedes CLA - Dr├╝cke ├╝bernehmen einstellen, anschlie├čend Initialisierung durch aktives Fahren

F├╝r die neue CLA-Klasse k├Ânnen jetzt passende Winterkomplettr├Ąder mit RDKS/TPMS Reifendrucksensoren zu Vorsaisonpreisen geordert werden. Alle (noch) g├╝nstigen Angebote mit Stahlfelgen oder Alufelgen finden Sie hier: Winterkomplettr├Ąder Mercedes CLA





Astra J - RDKS/TPMS Reifendrucksensoren programmieren und anlernen

Reifen Schreiber Test: Astra J - RDKS/TPMS Reifendrucksensoren programmieren und anlernen.

Unseren aktuellsten Reifendrucksensoren-Test konnten wir durch die freundliche Unterst├╝tzung der Firma ALCAR, einem unserer gr├Â├čten Felgenlieferanten, realisieren.

Der Astra J verf├╝gt in der j├╝ngsten Generation ├╝ber ein direkt messendes Luftdruck-Kontrollsystem mit RDKS/TPMS Reifendrucksensoren. F├╝r unser Testfahrzeug, ein Astra-J Sports Tourer 1.7 CDTi, haben wir 4 Schrader EZ-Sensoren programmiert, mit Winterr├Ądern montiert und probegefahren.

Der Reifen Schreiber RDKS/TPMS Reifendrucksensoren-Test beim Opel Astra J Sports Tourer

Der Reifen Schreiber RDKS/TPMS Reifendrucksensoren-Test beim Opel Astra J Sports Tourer

Da der Astra ├╝ber keine autolearn-Funktion verf├╝gt, mu├čten die RDKS-Sensoren anschlie├čend ├╝ber die OBD II-Schnittstelle des Bordnetzes angelernt werden. Dies ist bei dem Schrader-Sensor mit dem Bartec Tech 400 oder dem neuen ATEQ VT56 von ALCAR m├Âglich und kann bei uns im Haus beim Radwechsel durchgef├╝hrt werden.

Schrader EZ-Sensoren programmieren und anlernen mit ATEQ VT56

 

Aktuelle Winterkomplettradangebote f├╝r den Astra J mit fertig programmierten RDKS/TPMS Reifendrucksensoren finden Sie hier.





F├╝r den aktuellen Toyota Verso k├Ânnen zur Zeit Winterkomplettr├Ąder mit RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren mittels “Klonen” der Original-Sensor-ID angeboten werden.

Unseren neuesten Test haben wir am aktuellen Toyota Verso AR2 vorgenommen. Der Verso wird in der aktuellen Ausf├╝hrung serienm├Ą├čig mit einem Low-Line Reifendruckkontrollsystem mit Reifendruckwarn-Anzeige und RDKS/TPMS-Sensoren ausgeliefert. F├╝r den Test haben wir den programmierbaren Cub Uni-Sensor verwendet, da Cub die Programmierung zum Erstellen neuer RDKS-Sensoren f├╝r diese Modell unterst├╝tzt.

Im ersten Schritt haben wir den RDKS-Sensor mit der entsprechenden Software erstellt und mit einem Winterradsatz probegefahren. Da das Reifendruck-Kontrollsystem bei diesem Modell eine autolearn-Funktion besitzt, sollten sich die neuen Sensoren beim┬á RDKS-System von selbst anlernen. Ern├╝chternder Weise war das aber nicht der Fall. Die Reifendruck-Warnanzeige leuchtete w├Ąhrend der Probefahrt kurz auf, allerdings brachte der Funktionstest durch Luft ablassen nicht die erwartete Luftdruckverlust-Warnung im Fahrerdisplay.

Im zweiten Schritt wurden die Sensor-IDs der serienm├Ą├čigen Reifendrucksensoren mit dem Cub Sensor Aid ausgelesen und diese “geklonten” Daten auf die Cub Uni-Sensoren programmiert. Das Reifendruck-Kontrollsystem hat somit die neuen Sensoren aufgrund der gleichen ID wie seine Originalsensoren erkannt. Durch die Probefahrt wurden diese neu initialisiert und die Funktionspr├╝fung durch Ablassen des Luftdrucks brachte die entsprechende Warnmeldung im Fahrerdisplay.

 

Unser RDKS/TPMS Reifendrucksensoren-Test beim aktuellen Toyota Verso

 





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