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Bei Dacia und Renault werden alle neue Fahrzeug-Generationen aufgrund der EU-Verordnung (EG-661/2009) zur Verwendung von Reifendruckkontrollsystemen RDKS/TMPS, mit Reifendruckkontrollsystem mit RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren ausgeliefert.

Bei vielen Modellen wie z.B. Dacia Duster, Lodgy, Logan II, Sandero II und Renault Captur, Clio, Twingo, Zoe, kommt der neue Schrader Sensor 3041/OE407001628R zum Einsatz.

Aufgrund des gro├čen Anwendungsbereiches dieses RDKS/TPMS-Reifendrucksensors, ist k├╝nftig mit einer erh├Âhten Nachfrage zu rechnen.┬áNach aktueller Umfrage┬áist dieser Sensor bei den freundlichen Renault-und Dacia H├Ąndlern derzeit ohne Termin nicht bestellbar!!

Bei Reifen Schreiber sind zur Zeit eine begrenzte St├╝ckzahl dieser RDKS/TPMS-Sensoren verf├╝gbar:

Winterkomplettr├Ąder f├╝r Dacia mit RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren

Winterkomplettr├Ąder f├╝r Renault mit RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren





Am 24.09.2014 konnten wir die neue Sensorengeneration im Opel Insignia Facelift der Modellreihe ab 05/2014 testen.┬á Dieses Modell besitzt werkseitig einen neuen Schrader RDKS-Sensor mit OE-Nr. 13581560. Die Funktionsweise des Reifendruckkontrollsystems ist dem Vorg├Ąngermodell gleich.

Unser Test wurde mit dem programmierbaren Schrader EZ-Sensor durchgef├╝hrt. Die Programmierung funktioniert mit dem Ateq VT56 durch Auswahl des 2. Modells 2014. Das Fahrzeug erh├Ąlt ebenso wie die Vorg├Ąngerversion seine neuen RDKS-TPMS- IDs ├╝ber die OBD II-Buchse eingespeist. Der Bordcomputer des Insignia in diesem Test konnte sich 8 Sensoren merken, seine 4 werkseitigen Originalsensoren und die 4 programmierten Schrader EZ-Sensoren.

Zur Zeit sind die Original-Opel-Sensoren 13581560 f├╝r den neuen Opel Insignia nicht lieferbar, laut Opel sogar ohne Termin!! Alternativ k├Ânnen f├╝r dieses Modell die programmierbaren Schrader EZ-Sensoren verwendet werden.

Alle aktuellen Angebote f├╝r Winterkomplettr├Ąder mit Schrader EZ-Sensoren f├╝r die neue Opel Insignia-Generation ab Produktionsmonat 05/2014.





RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren-Test Ford Focus Modell 2014

Reifen Schreiber RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren-Test Ford Focus Modell 2014

Erfreulicherweise hat uns einer unserer Kunden einen aktuellen Ford Focus DYB Bj. 2014 mit werkseitigen RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren zum Sensorentest zur Verf├╝gung gestellt.

Ford verbaut beim Focus serienm├Ą├čig den Schrader OE-Sensor EV6T-1A180-DB, welcher in den meisten neuen Fahrzeugmodellen zum Einsatz kommt. Die Druckverlust-Warnung erfolgt ├╝ber eine Warnanzeige ohne Radpositionsangabe (Low-Line System).

Ford original Schrader RDKS/TPMS-Reifendrucksensor Ford Focus Modell 2014

Ford original Schrader RDKS/TPMS-Reifendrucksensor EV6T-1A180-DB Ford Focus Modell 2014

Laut Informationen verschiedener Ford-H├Ąndler, k├Ânnen Kunden aktuell bei Ford keine RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren beziehen, da die RDKS-Sensoren noch garnicht lieferbar sind!?! Das bedeutet, auch keine Winterkomplettr├Ąder mit Reifendrucksensoren!

Der Hersteller Cub bietet seit neuestem eine Programmierung f├╝r den Cub Uni-Sensor f├╝r Ford-Modelle an. F├╝r unseren Test hab wir daraufhin 4 Cub Uni-Sensoren programmiert und mit Testr├Ądern probegefahren. Der Ford Focus besitzt eine autolearn-Funktion, welche die neu montierten RDKS/TPMS-Sensoren von selbst erkennt. Nach dem Radwechsel mu├č allerdings der Bordcomputer im Fahrzeugmen├╝ unter Einstellung/Fahrerassistenz/Reifendruckkontrolle manuell zur├╝ckgesetzt werden. Der Selbstanlernprozess beginnt dann automatisch beim losfahren.

Unser Test-Focus ben├Âtigt zum Erkennen der neu montierten Reifendruck-Sensoren eine Anlernfahrt von ca. 20-30min. Der R├╝ckw├Ąrtstest durch Luft ablassen auf 1,4 Bar funktionierte auch hier einwandfrei.

Die ersten Winterkomplettradangebote f├╝r den Ford Focus ab Bj. 2014 mit RDKS/TPMS-Reifendruckkontolle sind ab sofort erh├Ąltlich.

PS: Ab sofort sind alle Komplettr├Ąder auch mit Original-Ford RDKS-Sensoren erh├Ąltlich!





Heute haben wir erneut einen RDKS-Reifendrucksensorentest beim iX35 Facelift durchgef├╝hrt, diesmal mit der “Flex Steer” Ausstattung.┬á Das Fahrzeug wurde uns freundlicherweise von einem unserer Kunden zur Verf├╝gung gestellt, daf├╝r nochmals vielen Dank.

RDKS/TPMS-Reifendrucksensorentest Hyundai iX35 Flex Steer

Reifen Schreiber RDKS/TPMS-Reifendrucksensorentest Hyundai iX35 Flex Steer "High-Line"

Im Gegensatz zum “Low-Line” Reifendruckkontrollsystem mit gelber Reifendruckwarnleuchte, besitzen die iX35 Modelle mit der Flex Steer Ausstattung zus├Ątzlich eine Grafik im Display, welche die genaue Radposition anzeigt.

Reifendruckkontrollanzeige im Hyundai iX35 Facelift Flex Steer mit Druckwarner und Radpositionsanzeige

Reifendruckkontrollanzeige im Hyundai iX35 Facelift Flex Steer mit Druckwarner und Radpositionsanzeige

Unseren ersten Test f├╝hrten wir mit dem Cub Uni-Sensor durch. Beim Cub Sensor-Aid haben wir daf├╝r die “High-Line” Programmierung f├╝r dieses Modell ausgew├Ąhlt. Nachdem die neu programmierten Sensoren montiert waren, reduzierten wir den Luftdruck bei einem Rad auf 1,6 Bar und f├╝hrten eine Anlernfahrt durch.

Das System ben├Âtigte bis zur Initialisierung der RDKS-Sensoren ca. 20 min. Erstaunlicherweise meldete das Reifendruck-Kontrollsystem den Druckverlust nur mittels Warnleuchte, so wie beim Low-Line System. Der R├╝ckw├Ąrtstest durch Aufpumpen des Rades auf den Betriebsdruck zeigte die schnelle Reaktion des Cub-Sensors, die Warnleuchte erlosch sofort wieder.

Reifendruckwarner iX35 Facelift - beim Cub Uni-Sensor meldet nur diese Anzeige den Druckverlust

Reifendruckwarner iX35 Facelift - beim Cub Uni-Sensor meldet nur diese Anzeige den Druckverlust, nicht die Komfortanzeige mit Radposition!

Die Komfort-Anzeige mit Kennzeichnung der entsprechenden Radposition kann der Cub Uni-Sensor leider nicht ansteuern. Trotzdem kann der Cub-Uni-Sensor f├╝r den iX35 Flex Steer verwendet werden, da nur die Druckverlustwarnung innerhalb der vorgegebenen Zeit ausschlaggebend ist.

Cub Uni-Senor f├╝r iX35 Facelift mit Flex Steer Ausstattung

Cub Uni-Senor f├╝r iX35 Facelift mit Flex Steer Ausstattung

Der gleiche Test mit dem Schrader EZ-Sensor funktionierte leider nicht, obwohl das Schrader Tech400 die passende Programmierung für den ix35 Facelift anbietet. Der Bordcomputer konnte allerdings mit dem  Schrader-Sensor nicht kommunizieren.

Passende Winterkomplettradangebote f├╝r den iX35 Facelift mit Low-Line und High-Line RDKS/TPMS-Reifendruck-Kontrolle sind jetzt lieferbar.

 

 





Der koreanische Autohersteller Kia hat in diesem Jahr damit begonnen, die Produktion seiner Fahrzeugmodelle auf TPMS-Reifendruckkontrolle umzustellen. Unser Testfahrzeug, ein Kia Carens IV Typ RP mit brandneuer Erstzulassung, wird seit April 2014 mit permanenter Reifendruck-├ťberwachung angeboten.

Kia Carens RP - RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest

Kia Carens RP - RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest

Unser Testmodell ist mit einem LOW-Line System (Warnleuchte und Druckverlusthinweis im Fahrerdisplay) ausgestattet. F├╝r den Test haben wir 4 programmierbare Cub Uni-Sensoren erstellt und mit Prober├Ądern montiert. Um das Zusammenspiel der neu programmierten Sensoren mit dem Bordcomputer zu testen, wurde 1 Rad mit Minderdruck bef├╝llt.

Schon nach einer kurzen Fahrzeit von ca. 10 min zeigte die RDKS-Anzeige den Druckverlust an. Diesen Funktionstest haben wir anschlie├čend bei jedem Rad einzeln durchgef├╝hrt, um sicher zu stellen, dass alle 4 RDKS-Sensoren einwandfrei arbeiten. Die Luftdruckwarnanzeige schaltete sich durch das Bef├╝llen der R├Ąder beim Erreichen des entsprechenden Betriebsdrucks automatisch wieder ab.

RDKS/TPMS-Luftdruck-Warnleuchte Kia Carens IV RP

RDKS/TPMS-Luftdruck-Warnleuchte/Druckverlustanzeige Kia Carens IV RP

Die schnell arbeitende autolearn-Funktion beim Kia Carens erm├Âglicht somit einen relativ unkomplizierten Radwechsel ohne Anlernprozedur beim Kia-H├Ąndler. Aktuelle Winterkomplettr├Ąder mit den entsprechenden RDKS/TPMS-Sensoren k├Ânnen jetzt geordert werden.





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