Der Tau am Morgen ist das erste untrügliche Zeichen – der Herbst hält Einzug. Damit die ersten kühlen Nächte. Bald fallen die Blätter, es gibt Morgenfrost. Und dann? Dann stehen viele “überraschte” Autofahrer beim Reifenhändler. Ein Satz Winterkompletträder, bitte. Die Winterräder- und Winterreifen-Saison ist auf ihrem Höhepunkt. Die Preise für die Schlappen auch. Aber soweit sind wir (zum Glück) noch nicht.

Wir stehen aktuell am Saisonstart. Die Schnäppchen-Phase, die dieses Jahr sehr kurz ausgefallen ist, liegt bereits hinter uns. Aber immerhin gibt es noch ausreichend Pneus und die auch zu annehmbaren Preisen. Beides ist mit fortschreitender Dauer keine Selbstverständlichkeit. Warum? Im Wesentlichen liegt das an drei Faktoren:

1. steigende Rohstoffpreise für Kautschuk
2. ein Großteil der Reifen & Räder gehen in die noch boomende Erstausrüstung der Fahrzeughersteller
3. die sich sprunghaft entwickelnde, witterungsabhängige Nachfrage nach Pneus

Im Fall der Fälle können diese drei Faktoren dazu führen, dass zur Hochsaison die Preise um ein Drittel höher liegen als zum Saisonstart. Bei einigen Reifengrößen drohen ernstzunehmende Engpässe. Wir möchten an dieser Stelle keine künstliche Panik verbreiten. Vielmehr machen wir Sie an die Stelle auf eine reale Ausgangslage bewusst, die sich wie beschrieben entwickeln kann.

Wie Sie diesem Szenario auf jeden Fall entspannt entkommen können? Nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit und kaufen Sie jetzt Ihre Winterreifen oder Winterräder. Es spart Zeit und Nerven.

Winterreifen und Komplett-Winterräder für den Smart Fortwo sind immer wieder schlecht zu beschaffen. Nicht so bei Reifen Schreiber – hier finden Sie den sicherlich grössten Bestand für Smart Winterreifen in den Dimensionen 155/60 R15 und 175/55 R15 in Deutschland. Weiterhin haben wir Stahlfelgen sowie Alufelgen für die Vorderachse sowie Hinterachse auf Lager.

Hier finden Sie die aktuelle Angebote für Smart:

Reifen-Schreiber-Shop

Reifen-Schreiber-Ebayshop

Die Zeit für den Kauf von Winterreifen ist jetzt gekommen!

Mitte August? Ja, jetzt gehen die ersten frischen Winterreifen-Produktionen der Reifenhersteller zu den Reifenhändlern. Und der eine oder andere Händler startet daraufhin auch erste Angebote. Aber es wird in der Saison 2011/2012 so wie es aussieht noch einmal knappere Winterreifenbestände geben als schon in der “Horrorsaison 2010/2011″.

Was bedeutet das für den Autofahrer der Winterreifen benötigt?

Man kann es nur immer wieder gebetsmühlenartig sagen – rechtzeitig kaufen – nicht erst im Oktober oder November.  Für Winterreifen gilt der Spruch wie an der Börse – “antizyklisch kaufen”.

Nun, nicht jeder wird diese Regel beherzigen und zur Hauptsaison evtl. sogar erst beim ersten Schnee neue Winterreifen kaufen. Die Folge sind dann so jedenfalls die Erfahrung der letzten Jahre, ein um 10-30% höheres Preisniveau. Das sind beim Kauf eines Satzes Marken-Winterreifen mit Felgen für einen VW Golf eben mal schlappe 100 Euro Mehrpreis. Geld das man sicherlich für andere Dinge auch gut brauchen kann.

Aber warum ist dieser Winterreifenmarkt so preisdynamisch?

Winterreifen sind Produkte die nur in 2-3 Monaten des Jahres stark nachgefragt werden. Jedoch müssen dort alle Käufer ob Neureifenkäufer oder Radwechselkunde durch die Werkstätten des Reifenhandels. Das bedeutet Stress für den Reifenhandel und Ãœberstunden für die Mitarbeiter. In solchen Druckphasen wird keiner Sonderangebote kalkulieren und diese zu Markte tragen. Es ist wie die Ernte beim Bauern. Genau und spätestens zu dieser Zeit Hochzeit laufen die Läger der Reifenindustrie leer. Das ist jetzt die Zeit des in Deutschland stark ausgepägten Reifengrosshandels. Dieser hat sich “risikobehaftet” und “antizyklisch” mit Winterreifen eingedeckt. Der Reifengrosshandel übernimmt so eine sehr wichtige Rolle bei der Versorgung  mit Reifen. Er dient somit als Puffer und gleicht so Produktions- und Distributionsengpässe der Reifenindustrie aus. Aber auch beim Reifengrosshandel bricht dann gewissermaßen Hektik aus. Preise des Reifenhandels sind in den letzten Jahren durch das Internet und viele B2B-Plattformen transparent geworden. Hat noch vor Jahren München ein anderes Preisniveau gehabt wie Erfurt oder Dortmund, so sind jetzt Grosshandelspreise in ganz Deutschland fast gleich. Zieht also jetzt die Nachfrage beim Grosshandel stark an, möchte der einzelne Händler in den Portalen nicht mehr beim Listing nach Preis an erster Stelle stehen, da er das sonst entstehende Auftragsvolumen gar nicht händeln kann. Das geht nur in dem er seine Preise erhöht. Bei der Schnelligkeit und Transparanz des Internet braucht es nicht lange bis jeder Reifengrosshändler das registriert hat. Und so reagiert Händler Nr. 2 und so weiter. Dieses Phänomen tratt in den letzten Jahren immer wieder auf und führte so zu hohen Einstandspreisen im stationäeren Reifenhandel vor Ort. Aber auch der Handel unter den Grosshändlern führt zu steigenden Preisen, den jeder Grosshändler will auch zur Saison lieferfähig sein, und nimmt so höhere Einkaufspreise in Kauf.

Wir hoffen, dass Sie so günstig zu Ihren neuen Winterreifen kommen und wünschen allzeit Gute Fahrt.

Ihr Reifen-Schreiber-Team

Es hatte große Wellen geschlagen – die Nachricht, dass in einer Zwickauer Lagerhalle Pirelli-Winterreifen im Wert von ca. 35.000 Euro gestohlen wurden. Auch wenn sich die Reifen zwei Tage später auf dem Firmengelände wieder einfanden, ändert das nichts an einer Tatsache: Winterreifen und Winterräder haben inzwischen ein Preisniveau erreicht, welches eine solche Meldung durchaus als “echt” erscheinen lässt.
 
Die Gründe für die Preisexplosion sind weithin bekannt: gestiegene Rohstoffpreise für Kautschuk, ausgelastete Werke der Reifenhersteller aufgrund der boomenden Konjunktur, knappe Kontingente für die Reifenhändler aufgrund des gestiegenen Bedarfs bei der Erstausrüstung. Das alles hat zur Folge, dass die Preise bereits angezogen haben und weiterhin anziehen werden. Insider rechnen mit bis zu 30% Bewegung im Preisniveau. Natürlich nordwärts. Und das nichts nur bei Markenreifen. Wirklich günstige Winterreifen und Winterräder gibt es – wenn überhaupt – höchstens jetzt im Sommer. Wer wartet, zahlt drauf.
 
Und wer weiß, vielleicht erwartet uns just zur Hochsaison beim morgentlichen Zeitungslesen irgendwo eine Nachricht, wie die aus dem Zwickauer Reifenlager. Nur das es sich dann nicht um ein Betriebsversehen handelt. Sondern um Diebstahl.

Ein neuer Winterreifen von Semperit steht pünktlich zur Winterreifensaison 2011 zur Verfügung. Er ersetzt den bisher sehr erfolgreichen Speed Grip. Die Eigenschaften des Speed Grip 2 beschreibt die Konzernmutter Continental wie folgt:

“Der neue Semperit Speed-Grip 2 zeichnet sich besonders durch eine bessere Performance auf Schnee, ein hohes Aquaplaningniveau sowie beim Bremsen auf Eis aus. Auch auf trockener Fahrbahn bietet dieser Reifen ein gutes Handling. Damit liefert der Speed-Grip 2 sowohl auf trockenen als auch auf verschneiten Fahrbahnverhältnisse eine souveräne Leistung.”

Aktuelle Angebote zum Winterreifen Semperit Speed-Grip 2 finden sie hier.