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Reifenkauf online

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4. Februar 2009

Der Kunde von heute ist gut informiert und hat vor seiner Kaufentscheidung die Möglichkeit, vorab vielfältige Informationen, über das von ihm anvisierte Produkt zu erhalten.
Beim Sommer- oder Winterreifenkauf greift man gern auf die Veröffentlichungen der Automobilclubs zurück. Hier finden sich meist sehr zuverlässige Informationen in kompakter Form. Doch was genau testet man beispielsweise bei einem Winterreifen?
Der ADAC führt hier verschiedene Punkte auf:

Alltägliche Manöver
Manöver im Grenzbreich
Handling bei Nässe
Handling bei Schnee
Handling bei Eis
Komfort
Geräusch
Kraftstoffverbrauch
Reifenverschleiss
Schnelllaufprüfung

Zur Sicherheit werden die Tests mehrfach wiederholt, das macht die Prüf- und Testergebnisse sehr genau. Zudem liegen die zulässigen Toleranzen in einem sehr engen Bereich.

Winterreifenkauf ist also eine sichere Angelegenheit. Der Reifenfachhändler ist gut über die verschiedensten Testergebnisse informiert und berät den Kunden mit seinem Fachwissen zusätzlich über Details.





1. Februar 2009

Autoreifen sind High-Tech-Produkte, die ihre Funktion nur bei richtiger Behandlung optimal erfüllen können.
Deshalb gilt beim Reifenwechsel: Die abmontierten Sommer- oder Winterreifen nicht einfach zur Seite stellen, sondern sorgfältig pflegen und einlagern. Die Experten des Allianz Zentrum für Technik geben folgende Tipps:

  • Reifen vor dem Einlagern reinigen, am besten mit warmem Wasser abwaschen und anschließend Steine aus dem Profil entfernen.
  • Reifenposition kennzeichnen, z.B. VR für vorne rechts usw. Der Reifen sollte stets auf der gleichen Seite zum Einsatz kommen. Ein Wechsel von vorne nach hinten kann sinnvoll sein, damit jeder Reifen auf der Antriebsachse sitzt und die Reifen gleichmäßiger abgenutzt werden.
  • Laufflächen und Flanken auf Schäden untersuchen. Bei Stichen, Schnitten, Rissen oder Beulen sollte man einen Fachmann zu Rate ziehen. Steckt eine Schraube oder ein Nagel im Profil, gehört der Reifen ebenfalls in die Hände von Experten.
  • Sind die Reifen auf Felgen: Luftdruck um 0,5 bar erhöhen und die Reifen liegend oder hängend aufbewahren. Reifen ohne Felge stehend lagern und regelmäßig drehen, damit sich keine Standplatten bilden können.
  • Reifen kühl, trocken und dunkel lagern und nicht mit Ölen, Fetten, Lösungsmitteln u.ä. in Berührung bringen

Quelle: Allianz24.de





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