Auch wenn sich der Winter hierzulande hartnäckig hält, die Winterreifen-Saison geht zu Ende – zumindest für die Hersteller. Zeit für ein erstes Fazit: Insgesamt betrachtet, zeigen sich sowohl Hersteller als auch Reifen-Händler zufrieden mit dem Winterreifen-Geschäft. Neben dem knackigen Winter mit viel Schnee, tat die Abwrackprämie ihr Ãœbriges. Viele neue Klein- und Kompaktwagen wurden 2009 mit Sommerreifen verkauft. Dies führte in diesem Winter zu einem erhöhten Absatz an “kleinen” Winterreifen. Besonders Reifen der 155er-Größe (beispielsweise für den Hyundai i10) und der 195er-Größe (für den Golf und Opel Astra) waren zeitweise nicht mehr lieferbar.

Ein weiterer erfreulicher Trend hat sich zudem fortgesetzt. Die Käufer legen verstärkt Wert auf Qualität. Reifen, die bspw. ein “besonders empfehlenswert” im ADAC-Winterreifen-Test bekamen, wurden auch in dieser Saison erhöht nachgefragt. Sicherheit steht glücklicherweise vor dem reinen Preise vergleichen. Ein Trend, der in erster Linie Markenherstellern wie Continental mit seinem WinterContact oder Dunlop mit dem UltraGrip zugute kam.

Auch in diesem Jahr wurden übrigens wieder mehr Winterkompletträder als Winterreifen verkauft. “Vier qualitativ hochwertige Winterreifen auf Stahlfelgen, bitte” – diesen Kundenwunsch hörten die deutschen Reifen-Händler sehr oft.