Die Zeit für den Kauf von Winterreifen ist jetzt gekommen!

Mitte August? Ja, jetzt gehen die ersten frischen Winterreifen-Produktionen der Reifenhersteller zu den Reifenhändlern. Und der eine oder andere Händler startet daraufhin auch erste Angebote. Aber es wird in der Saison 2011/2012 so wie es aussieht noch einmal knappere Winterreifenbestände geben als schon in der “Horrorsaison 2010/2011″.

Was bedeutet das für den Autofahrer der Winterreifen benötigt?

Man kann es nur immer wieder gebetsmühlenartig sagen – rechtzeitig kaufen – nicht erst im Oktober oder November.  Für Winterreifen gilt der Spruch wie an der Börse – “antizyklisch kaufen”.

Nun, nicht jeder wird diese Regel beherzigen und zur Hauptsaison evtl. sogar erst beim ersten Schnee neue Winterreifen kaufen. Die Folge sind dann so jedenfalls die Erfahrung der letzten Jahre, ein um 10-30% höheres Preisniveau. Das sind beim Kauf eines Satzes Marken-Winterreifen mit Felgen für einen VW Golf eben mal schlappe 100 Euro Mehrpreis. Geld das man sicherlich für andere Dinge auch gut brauchen kann.

Aber warum ist dieser Winterreifenmarkt so preisdynamisch?

Winterreifen sind Produkte die nur in 2-3 Monaten des Jahres stark nachgefragt werden. Jedoch müssen dort alle Käufer ob Neureifenkäufer oder Radwechselkunde durch die Werkstätten des Reifenhandels. Das bedeutet Stress für den Reifenhandel und Ãœberstunden für die Mitarbeiter. In solchen Druckphasen wird keiner Sonderangebote kalkulieren und diese zu Markte tragen. Es ist wie die Ernte beim Bauern. Genau und spätestens zu dieser Zeit Hochzeit laufen die Läger der Reifenindustrie leer. Das ist jetzt die Zeit des in Deutschland stark ausgepägten Reifengrosshandels. Dieser hat sich “risikobehaftet” und “antizyklisch” mit Winterreifen eingedeckt. Der Reifengrosshandel übernimmt so eine sehr wichtige Rolle bei der Versorgung  mit Reifen. Er dient somit als Puffer und gleicht so Produktions- und Distributionsengpässe der Reifenindustrie aus. Aber auch beim Reifengrosshandel bricht dann gewissermaßen Hektik aus. Preise des Reifenhandels sind in den letzten Jahren durch das Internet und viele B2B-Plattformen transparent geworden. Hat noch vor Jahren München ein anderes Preisniveau gehabt wie Erfurt oder Dortmund, so sind jetzt Grosshandelspreise in ganz Deutschland fast gleich. Zieht also jetzt die Nachfrage beim Grosshandel stark an, möchte der einzelne Händler in den Portalen nicht mehr beim Listing nach Preis an erster Stelle stehen, da er das sonst entstehende Auftragsvolumen gar nicht händeln kann. Das geht nur in dem er seine Preise erhöht. Bei der Schnelligkeit und Transparanz des Internet braucht es nicht lange bis jeder Reifengrosshändler das registriert hat. Und so reagiert Händler Nr. 2 und so weiter. Dieses Phänomen tratt in den letzten Jahren immer wieder auf und führte so zu hohen Einstandspreisen im stationäeren Reifenhandel vor Ort. Aber auch der Handel unter den Grosshändlern führt zu steigenden Preisen, den jeder Grosshändler will auch zur Saison lieferfähig sein, und nimmt so höhere Einkaufspreise in Kauf.

Wir hoffen, dass Sie so günstig zu Ihren neuen Winterreifen kommen und wünschen allzeit Gute Fahrt.

Ihr Reifen-Schreiber-Team

Winterreifen Jetzt?

Ja, jetzt im Hochsommer ist noch einmal eine richtig günstige Zeit Winterreifen und Winterkompletträder zu kaufen.

Warum zwischen Mai bis August?

Von Mai bis August beginnt im Reifenhandel eine flaue Zeit. Die Sommerreifen sind gwechselt und an Winterreifen denkt noch kein Kunde. Genau in diesem Zeitfenster werden aber fleißig Winterreifen produziert und auch schon an den Handel ausgeliefert. Viele Reifenhändler starten genau in dieser Zeit erste Aktionen um das Geschäft mit Winterreifen zum laufen zu bringen.

Zeitraum nicht verpassen!

Sollten Sie sich also schon früh mit dem Kauf von Winterreifen oder Winterkompletträdern beschäfftigen, können Sie teilweise erheblich günstigere Preise oder hohe Rabatte erhalten. Aber bereits mit beginnenden Winterreifengeschäft im September fallen oft Rabatte schon wieder weg.
Also wenn Sie an Sommerurlaub denken auch an Winterreifen denken.

Gerade dieses Jahr ist mit erheblichen Preissteigerungen zur Winterreifen-Saison 2011/2012 zu rechnen.

Winterreifen schon wieder teurer? Warum?

– Läger Industrie und Handel leer
Nach dem Rekordwinter 2010/2011 sind die Läger der Reifenhändler und der Reifenindustrie das zweite Jahr in Folge kömplett geleert worden. Bereits im November 2010 war fast kein einziger Winterreifen mehr bei der Reifenindustrie lieferbar. Die Folge – die knappe Ware wurde innerhalb von wenigen Tagen teilweise zum Spekulationsobjekt. In seltenen Grössen wurde teilweise der doppelte Preis und mehr verlangt.

– Erstausrüstung brummt
Die Erstausrüstung, der Liebling eines jeden Reifenherstellers brummt weltweit seit 2010 richtig und nimmt dem Reifenersatzmarkt (Aftermarket) enorm Produktioneinheiten weg. Hier sind besonders Märkte wie China und Indien sehr stark am boomen. Dieser Trend wird sicherlich auch mittelfristig noch anhalten.

– Fehlende Produktionskapazitäten – Warum?
Im Krisenjahr 2009 haben noch einige namhafte Reifenhersteller unproduktive Produktionsstätten in Europa geschlossen und Mitarbeiter entlassen. Neue Werke ausser die Erweiterung von Hankook in Ungarn sind nicht am Start. Es werden zwar in bestehenden Werken Kapazitäten erweitert, aber dadurch wird es noch nicht zu einer spürbaren Verbesserung der Liefersituation für Winterreifen kommen.

– Allgemeine Teuerung
Kautschuk, Stahl und auch andere Rohstoffe die zur Reifenherstellung benötigt werden, haben sich teils stark verteuert.

РWie an der B̦rse
Aufgrund der knappen Warenbestände kommt es beim Handel zu “Hammsterkäufen” um Enpässen zu entgehen und nicht selten verlangt der Handel für vergriffene Reifengrössen auch mal ein paar Euro mehr. Auch Spekulanten wie an der Börse treiben die Preise zur heissen Phase im Winter.

Unsere Prognose/Einschätzung:
In der Winterreifen-Saison 2011/2012 werden die Preise wahrscheinlich 25-30% (!!) höher liegen als in der Saison 2010/2011.

Fazit:
Wenn Sie in 2011 den Kauf von Winterreifen oder Winterrädern planen, dann schon jetzt (ja jetzt im April!!) schon Angebote einholen, Verfügbarkeit prüfen und kaufen! Bis zum nächsten Winter im Oktober hat der eine oder andere Hersteller evtl. noch 2x die Preise erhöht und wenn die Ware knapp ist zahlen Sie sonst evtl. Traumpreise der Spekulanten.
Klingt wie ein Horrorzenario – wird aber so oder so ähnlich kommen. Ãœberlegen Sie mal – welche Bank gibt Ihnen 25 oder 30%?

Beste Jagderfolge für Winterreifen-Käufer

Schon das zweite Jahr in Folge sind mal wieder Winterreifen Mangelware. Warum?

Im Jahr 2009 war zum einen die “Abwrackprämie” ein Motor für den reißenden Absatz von Winterreifen und Winterkompletträdern. Ein weitere Grund war der strenge lang anhaltende Winter mit reichlich Schneefall der auch in Regionen Deutschlands Einzug hielt die sonst kaum Schnee bekommen.

Im Jahr 2010 sind die Gründe für die Knappheit von Winterreifen andere.

Im “Krisenjahr 2009″ haben viele Reifenhersteller Kapazitäten abgebaut und/oder unrentable Produktionsstätten sogar geschlossen. Diese fehlen jetzt. Ein weitere Grund ist der starke Autoexport im Jahr 2010 besonders der europäischen Autohersteller. Dieser nimmt dadurch einen Grossteil der Produktionskapazitäten der Reifenhersteller für die Erstausrüstung ein.

Aus diesen Gründen fehlen bei allen Markenherstellern die Kapazitäten für den sogenannten “Aftermarkt” also Winterreifen für den Handel.

Bereits im August wurde deutlich, dass es knapp wird. Schon im September war bei keinen Markenreifenhersteller mehr ein 195/65 R15 91T für z.B. die “Golf-Klasse” sofort lieferbar.

Nur der gut sortierte Reifengrosshandel hat noch Winterreifen lagernd. Aber auch da zeichnet sich ab, dass auch in diesem Jahr die Läger besenrein leer gefegt sein werden. Bereits jetzt gehen viele Grössen aus bei denen die nächsten Produktionen in 2011 zu erwarten sind.

Man also dem Verbraucher nur raten, sich besonders früh um seine neuen Winterreifen zu bemühen.
Solange der Vorrat reicht…

Jetzt ist er da – der neue “Grosse Audi” der Audi A1. Mit dem Modellstart im Herbst 2010 entsteht natürlich die Frage nach Winterreifen und Winterkompletträdern für den Audi A1. So hat Audi zwar bei der kleinsten Reifengrösse 185/60 R15 auf die Reifen der Poloplattform zurückgegriffen, hat aber doch eine Felge mit einer anderen Einpresstiefe gewählt. Ausserdem hat man dem kleinen Flitzer eine bis vor Kurzem antiquierte Reifengrösse mit auf den Weg gegeben – die 205/55 R15. Auch die ersten Winterräder-Angebote für den Audi A1 gibt es schon.
Hier eine kleine Auswahl:

Winterkompletträder Audi A1

Winterreifen 205/55 R15