Es wurde viel und lange über sie gesprochen und geschrieben, jetzt ist sie da: Die (konkrete) Winterreifenpflicht. Damit wird erstmals in der StVO vom deutschen Gesetzgeber eine Winterbereifung verbindlich vorgeschrieben, wenn konkret “Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte” das Straßenbild beherrschen. Die neue Regelung tritt in den kommenden Tagen in Kraft.
 
Die Winterreifenpflicht definiert in diesem Zusammenhang auch, was ein Winterreifen ist. Als umgangssprachlicher Winterreifen gelten danach alle M+S-Reifen (“Matsch- und Schnee-Reifen”) bzw. Reifen mit einem “Schneeflocken”-Piktogramm. Darunter fallen auch entsprechend gekennzeichnete Ganzjahresreifen. Wer bei winterlichen Straßenbedingungen nicht mit diesen Reifen unterwegs ist, der muss künftig mit verdoppelten Bußgeldern rechnen. Für das Fahren mit Sommerreifen werden dann 40 EUR fällig. Für die Behinderung des Straßenverkehrs aufgrund falscher Bereifung müssen 80 EUR berappt werden. Ein Punkt in der Flensburger Verkehrssünderdatei kommt hinzu.
 
Was die Winterreifenpflicht nicht festlegt, ist ein allgemeiner Geltungszeitraum (z.B. Oktober bis Ostern). Bei entsprechender Witterung ist es also erlaubt, auch im Dezember mit Sommerreifen zu fahren. Genauso kann es sein, dass Ende April noch einmal Winterräder aufgezogen werden müssen.
 
Ãœbrigens, nicht nur in Deutschland ist das Thema “Winterreifenpflicht” aktuell. Auch auf EU-Ebene wird an einer verbindlichen Regelung und Kennzeichnung von Reifen gearbeitet. Gut möglich, dass die “deutsche” Wintereifenpflicht in nicht allzu ferner Zukunft modifiziert wird.

Meterologisch gesehen hat der Winter noch gar nicht begonnen, da wird schon vielerorts die Fahrt zur Arbeit zur Rutschpartie. Schnee, Graupel und Frost haben auf den deutschen Straßen ein Stelldichein gegeben und zu ersten Chaos-Situationen geführt – vor allem, weil es immer wieder Autofahrer gibt, die sich vom Winter-Intermezzo mit Sommerreifen “überraschen” lassen. Ein Zustand, den der Gesetzgeber schon heute bestraft und künftig gesetzlich verhindern will. Die konkrete Winterreifenpflicht scheint nur noch eine Frage der Zeit zu sein. Bundesverkehrsminister Ramsauer hat dafür nicht nur seinen Willen bekundet, sondern mittlerweile auch die notwendigen Schritte eingeleitet.
 
Doch auch wenn die Pflicht heute noch nicht gilt – wer sich bei den aktuell herrschenden Straßenbedingungen mit Sommerschlappen erwischen lässt, zahlt ein Bußgeld. So muß der falschbereifte Autofahrer 20 EUR Strafe berappen. Mit Inkrafttreten der Winterreifenpflicht verdoppelt sich das Bußgeld auf 40 EUR (bei einhergehender Verkehrsbehinderung 80 EUR + 1 Punkt in Flensburg).
 
Bleibt eine letztlich logische Schlussfolgerung: Wenn die Winterreifenpflicht ohnehin in Kürze kommt und sich damit die Bußgelder verdoppeln, warum dann eigentlich warten. Aus sicherheitstechnischer Sicht gehören bei Temperaturen unter 7 Grad Celsius ohnehin Winterreifen bzw. Winterräder ans Auto. Wer das nicht berücksichtigt, für den wird es ohnehin teuer. Egal, ob vorher erwischt oder nicht.
 
günstig Winterreifen kaufen 
 
günstig Winterkompletträder kaufen

Wer dieser Tage den Weg zum örtlichen Reifenhändler sucht, braucht vor allem zwei Dinge: Zeit und Glück. Zeit, da sich mit Eintreffen der ersten Schneeflocken traditionsgemäß der Reifenfachhandel zur automobilen Pilgerstätte entwickelt. Und Glück deshalb, da vielerorts aufgrund der unsicheren Rechtslage (Stichwort: Konkrete Winterreifenpflicht – kommt sie? Wenn ja, wann?) Winterreifen und Winterräder so stark nachgefragt werden, dass oft nur noch chinesische Billig-Pneus zu haben sind. Kurz gesagt: Wer weiß, was er will, ist im Internet besser aufgehoben.
 
Allerdings gilt bei den Internethändlern wie bei den örtlichen Reifenhändlern: Nur wer rechtzeitig Winterreifen und Winterkompletträder auf´s Lager gestellt hat, kann auch welche verkaufen. Achten Sie als Käufer deshalb nicht nur auf einen günstigen Preis und eine gute Qualität des Reifens (generell kann man mit Markenherstellern wie Continental, Dunlop oder Goodyear nicht viel falsch machen – eine gute Quelle ist der ADAC-Winterreifentest), sondern auch, ob der Reifen lieferbar ist. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen.
 
Reine Internethändler sind so z.B. derzeit oft nicht in der Lage, Reifen zu liefern. Klar im Vorteil sind Reifenhändler mit Lager, die ihre Reifen günstig im Internet anbieten. Hier stimmt dann meist alles: Preis, Leistung, Lieferzeit. Und die Warteschlange vom Händler um die Ecke können Sie dann auch aus der Ferne bestaunen.

Bundesverkehrsminister Ramsauer drückt auf´s Tempo. Er würde lieber gestern als heute die konkrete Winterreifenpflicht für deutsche Autos einführen. Da der Gesetzgebungsprozeß allerdings einige (zeitraubende) Instanzen durchlaufen muss, wird es mit der Winterreifenpflicht für PKW´s und LKW´s auf deutschen Straßen noch ein paar Wochen dauern. Worüber sich alle Experten einig sind: Die Pflicht wird kommen. Wer dann noch mit Sommerreifen oder Ganzjahresreifen unterwegs ist, sollte sich besser nicht erwischen lassen.
 
Was mancher Autofahrer nicht weiß: Das trifft auch heute schon zu. Denn zur Zeit gilt die sog. situative Winterreifenpflicht. Darin wird sinngemäß festgelegt, dass jeder Autofahrer mit Reifen unterwegs sein muss, die den Straßenbedingungen angepasst sind. Auch wenn das rechtlich nicht hieb- und stichfest formuliert ist (deshalb wurde die situative Winterreifenpflicht ja auch vom OLG Oldenburg als verfassungswidrig eingestuft), die Versicherer haben da ganz konkrete Vorstellungen. Wer mit Sommerreifen auf glatter Piste in einen Unfall verwickelt wird, trägt für die Versicherer immer eine Mitschuld (unabhängig, ob der Unfall verursacht wurde); meist gehen die Versicherer gar von grober Fahrlässigkeit aus. Das heißt: Geld aus der Kasko gibt es z.T. gar nicht – und wenn, dann nur ein Bruchteil des Unfallwertes.
 
Die Erkenntnis daraus: Winterreifen machen aus Gründen der eigenen Sicherheit im Straßenverkehr immer Sinn. Auch wer eher mit dem Geldbeutel denkt, sollte sich Winterreifen zulegen. Ob Pflicht oder nicht – ab Mitte Oktober gehören Winterreifen bzw. Winterräder an das Auto. Und dass das auch zukünftig kontrolliert wird, daran lässt der Bundesverkehrsminister keinen Zweifel.

günstig Winterreifen kaufen

günstig Winterkompletträder kaufen

Schon das zweite Jahr in Folge sind mal wieder Winterreifen Mangelware. Warum?

Im Jahr 2009 war zum einen die “Abwrackprämie” ein Motor für den reißenden Absatz von Winterreifen und Winterkompletträdern. Ein weitere Grund war der strenge lang anhaltende Winter mit reichlich Schneefall der auch in Regionen Deutschlands Einzug hielt die sonst kaum Schnee bekommen.

Im Jahr 2010 sind die Gründe für die Knappheit von Winterreifen andere.

Im “Krisenjahr 2009″ haben viele Reifenhersteller Kapazitäten abgebaut und/oder unrentable Produktionsstätten sogar geschlossen. Diese fehlen jetzt. Ein weitere Grund ist der starke Autoexport im Jahr 2010 besonders der europäischen Autohersteller. Dieser nimmt dadurch einen Grossteil der Produktionskapazitäten der Reifenhersteller für die Erstausrüstung ein.

Aus diesen Gründen fehlen bei allen Markenherstellern die Kapazitäten für den sogenannten “Aftermarkt” also Winterreifen für den Handel.

Bereits im August wurde deutlich, dass es knapp wird. Schon im September war bei keinen Markenreifenhersteller mehr ein 195/65 R15 91T für z.B. die “Golf-Klasse” sofort lieferbar.

Nur der gut sortierte Reifengrosshandel hat noch Winterreifen lagernd. Aber auch da zeichnet sich ab, dass auch in diesem Jahr die Läger besenrein leer gefegt sein werden. Bereits jetzt gehen viele Grössen aus bei denen die nächsten Produktionen in 2011 zu erwarten sind.

Man also dem Verbraucher nur raten, sich besonders früh um seine neuen Winterreifen zu bemühen.
Solange der Vorrat reicht…