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Das Märchen vom „alten“ Neureifen

Warum die Aufregung um das DOT-Herstellungsdatum von Reifen (fast)
überflüssig ist.

DOT Herstellungsdatum
Wie alt sind meine neuen Reifen?
Es ist DAS Thema bei Reifenkäufern. Viele Autofahrer achten beim Reifenkauf stärker als noch vor wenigen Jahren darauf, dass ihre Reifen ein möglichst neues DOT-Herstellungsdatum aufweisen. Das ist grundsätzlich eine richtige und wichtige Entwicklung.

Ein Großteil der Reifen von Reifen Schreiber ist nicht älter als ein Jahr

In Namen der Reifenkäufer achtet natürlich auch Reifen Schreiber auf ein aktuelles DOT-Herstellungsdatum. So können Sie sich bei uns sicher sein, dass gängige Reifengrößen nicht älter als ein Jahr sind. Wenige, nur selten benötigte Reifengrößen können im Ausnahmefall ein DOT aufweisen, dass zwei Jahre zurück liegt. Sollte ein Reifen ein älteres DOT-Herstellungsdatum haben, weisen wir Sie aktiv darauf hin und kennzeichnen den Reifen.

Damit erfüllt Reifen Schreiber in jedem Fall die sehr strengen Kriterien des ADAC. Auf dessen Internetseite äußert sich der Club zum Thema "Reifenalter" wie folgt: "Dem ADAC erscheint [...] unter Berücksichtigung aller Rahmenbedingungen ein Reifenmaximalalter von 2 Jahren zum Zeitpunkt des Verkaufes als noch angemessen." (www.adac.de, Stand: 09.04.2008)

Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) und viele namhafte Reifenhersteller sehen das weniger strikt und raten Reifenkäufern: "Achten Sie darauf, dass bei Kauf/Verkauf von Pkw-Reifen das Produktionsdatum nicht länger als fünf Jahre zurück liegt! Das heißt im Umkehrschluss, dass ein ungebrauchter Reifen - sachgemäße Lagerung natürlich vorausgesetzt - bis zu fünf Jahre ab Produktionsdatum noch als neuwertig gilt und insofern auch als Neureifen verkauft werden darf."

Es ist logistisch nicht möglich, immer die „frischesten DOT's“ zu haben.

Reifen Schreiber achtet im Interesse seiner Kunden schon bei der Anlieferung der Reifen auf aktuelle DOTs. Dass aber nicht immer der Reifen mit dem aktuellsten DOT-Herstellungsdatum verfügbar sein kann, zeigen folgende zwei Überlegungen. Um jeden Kunden möglichst immer die Verfügbarkeit „seiner“ Reifen zu gewährleisten, ist eine gewisse Lagerhaltung notwendig. Deshalb werden bei Reifen Schreiber auf fast 4.000 qm die unterschiedlichsten Reifen unter idealen Bedingungen gelagert. Diese Reifen verlieren während der gewöhnlichen Einlagerdauer nichts von Ihrer Qualität und stehen Ihnen immer zur Verfügung.

Die zweite Überlegung geht dahin, dass in Deutschland kaum noch Reifen produziert werden. Viele Reifen werden per Schiff nach Deutschland transportiert. Hier ist eine Transportdauer von zwei Monaten die Regel. Das heißt, auch der Reifen mit dem aktuellsten DOT-Herstellungsdatum ist bei seiner Ankunft mindestens zwei Monate alt.

Reifen von Reifen Schreiber können Sie jahrelang fahren.

Generelle Einigkeit herrscht darüber, wie alt ein gefahrener Reifen sein darf. Nach acht, spätestens nach zehn Jahren (nach DOT-Herstellungsdatum) sollten die Reifen nicht mehr gefahren werden. Das heißt, wenn Sie heute bei Reifen Schreiber einen Reifensatz gängiger Reifengröße kaufen, können Sie die Reifen mindestens sieben Jahre fahren – natürlich in Abhängigkeit der Kilometerleistung und der Lagerung zwischen der Saison. Gern prüfen wir auch die Fahrtüchtigkeit Ihrer "alten" Reifen.

Der Schnell-Check: Wie alt ist mein Reifen?

Übrigens: Sie können selbst relativ einfach und schnell das Alter Ihrer Reifen bestimmen. Auf der Außenseite jedes Reifens ist unterhalb der Größenbezeichnung ein vierstelliger Zahlencode angebracht. Dieser verrät Ihnen das DOT-Herstellungsdatum des Reifens. Lautet der Code 1702 so wurde der Reifen in der 17. Kalenderwoche des Jahres 2002 hergestellt – und kann damit bedenkenlos gefahren werden.
Dotzahl

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